Остановка барабана свидетельствует о выходе из строя приводного ремня. Для диагностики потребуется крестообразная отвертка TORX безопасности уровня T15-T20 и плоский фиксатор.
Удалите верхний кожух, удалив два крепежных элемента сзади и передвинув крышку вперед. Удалите передний кожух, освободив защелки по периметру и отключите концевик дверцы. Это откроет доступ к двигателю и системе передачи крутящего момента.
Осмотрите поликлиновой контур на обнаружение дефектов, потертостей и признаков проскальзывания. Определите силу натяга: отклонение работоспособной детали под нагрузкой 10 Н должно быть до 12 мм. Поместите новый трансмиссионный элемент, сопоставив его с колесами мотора и барабана в соответствии с траекторией установки.
Нужные приспособления и расходники для работы
Подготовьте новый элемент трансмиссии, который подходит для конкретной модели вашего устройства. Код детали можно найти в технической документации или на упаковке старого аксессуара.
Нужен набор шестигранных отверток Torx (звездочка) размерностей T10, T15 и T20. Эти наконечники используются для разборки большинства крепежных элементов корпуса.
Приготовьте плоскую и крестовую отвертки среднего размера. Они пригодятся при манипуляциях с фиксаторами и отдельными типами крепежа.
Для снятия задней панели необходим торцевой ключ или головка на 8 мм. Удлиненное плечо приспособления поможет открутить затянутые гайки.
Имейте в наличии несколько фиксаторов или прочный шнур. Они требуются для закрепления вращающихся компонентов привода после демонтажа.
Держите рядом осветительный прибор для хорошего освещения внутренней части устройства. Мелкие детали и точки крепления часто расположены в тени.
Небольшая емкость, например, магнитная миска, пригодится для складирования извлеченных винтов и шайб. Это предотвратит их утерю.
Очистите все внутренние плоскости тканью без ворсинок до монтажа нового компонента. Удостоверьтесь, что на вращающихся элементах нет признаков загрязнения.
Демонтаж задней панели и доступ к механизму
Отключите оборудование от электропитания. Сдвиньте агрегат, чтобы обеспечить свободный проход к задней стенке.
Для удаления панели необходима крестовая отвертка. Определите и удалите все крепежные элементы, находящиеся по контуру задней стороны аппарата. Обычно их бывает от 6 до 8 штук. Соберите крепежные элементы в магнитную чашку или контейнер, чтобы избежать потерь.
После извлечения винтов бережно потяните кожух к себе. Она может удерживаться на пластиковых защелках. Если чувствуется сопротивление, удостоверьтесь, что не осталось незамеченных винтов.
Убрав предохранительную крышку, вы откроете вид на внутреннее устройство. Перед вами окажется шкив двигателя и натяжной ролик. Осмотрите состояние гибкого элемента, передающего вращение. Удостоверьтесь в его натяге и целостности.
До любых последующих манипуляций запечатлейте первоначальное положение компонентов. Это позволит правильно осуществить обратный монтаж.
Снятие старого приводного ремня с барабана
Поверните шкив мотора рукой, чтобы получить доступ к точке натяжения. Определите и ослабьте крепеж натяжного устройства.
После ослабления крепления, ролик сместится, и усилие ослабнет. Демонтируйте ослабевшее кольцо с приводного ролика двигателя.
Не применяйте режущие инструменты для демонтажа компонента – это может повредить сопутствующие части. Зафиксируйте положение барабана, чтобы он не проворачивался случайно. Если элемент заклинил, осторожно подвиньте его, вращая ролик и одновременно поддевая край кольца.
Извлеките ослабленную петлю из паза большого обода. Тщательно протрите поверхности роликов от следов резины и грязи.
Контроль статуса приводного колеса и натяжителя
Изучите плоскость трансмиссионного ролика на оси двигателя. На ней не должно присутствовать трещин, серьезных повреждений или зеркального глянца. Убедитесь в отсутствии расколов в усиливающих элементах. Примените шестигранный ключ или палец, пытаясь прокрутить компонент вокруг оси. Любой люфт указывает на износ подшипников.
Выполните схожую проверку для направляющего ролика натяжного устройства. Проворачивайте его вручную: вращение должно быть равномерным, без скрежета и затруднений. Чуждые звуковые сигналы – индикатор необходимости обслуживания или инсталляции свежей запчасти. Сильно запыленные плоскости протрите сухой тканью от загрязнений и волокон.
Удостоверьтесь, что пружина развивает требуемое давление. Ослабленный натяжитель приведет к проскальзыванию гибкого элемента трансмиссии. Проверьте целостность крепежных винтов и посадочного места. Любые стыки необходимо тщательно затянуть.
Монтаж нового приводного элемента и корректное его натяжение
Проверьте, чтобы свежая гибкая деталь целиком охватывала приводной шкив. Надевайте его на подвижный компонент заключительным этапом.
Проконтролируйте локализацию элемента в канавках роликов. Конфигурация обязана соответствовать верной траектории, исключая деформации.
Натяжение создается за счет смещения электродвигателя. Ослабьте крепежные болты, чтобы появился люфт для перемещения агрегата.
Переместите силовой блок от середины устройства, добившись натяжения передачи. Сила натяжения считается достаточной, если при повороте рукой посередине, он прогибается не более чем на 10-12 миллиметров.
Проконтролируйте отсутствие проскальзывания и шипения при проворачивании. Зафиксируйте мотор в этом положении, надежно затянув крепеж.
Совершите несколько ручных оборотов вала для проверки надежности позиции и предотвращения спадания.
Монтаж аппарата и контроль исправности
Установите новый гибкий элемент на шкив мотора, убедившись в его правильной посадке в пазах. Проверьте натяжение, оно должно исключать проскальзывание, но не создавать излишней нагрузки на подшипники.
Верните мотор на штатное место и надежно зафиксируйте крепежными элементами. Подклюните все электрические разъемы, которые были отсоединены ранее.
Смонтируйте заднюю панель корпуса, затянув все винты. Придайте прибору вертикальную ориентацию.
Фаза тестирования Предполагаемый итог
Активация аппарата путем подключения к питанию Загорание индикаторов на ремонт варочной панели сименс управления.
Активация тестового режима без загрузки Бесшумное движение барабана без ударов и лишних звуков.
Тестирование смены направлений Регулярное чередование направлений вращения загрузочной камеры.
Проверка терморежима Поступление нагретых потоков в рабочую зону спустя короткое время после старта.
Протестируйте функционирование на разных режимах. Наличие вибрации или непривычного гума является поводом для немедленного прекращения работы и повторного контроля инсталляции мотора.
После корректного выполнения холостой проверки, загрузите немного белья для тестового процесса. Проконтролируйте полное окончание программы и сухое состояние одежды.