Add Смена ремня вращения барабана в сушильной машине Сименс

%D0%A1%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81.md

@@ -0,0 +1,66 @@
+<br>Остановка барабана свидетельствует о выходе из строя приводного ремня. Для диагностики потребуется крестообразная отвертка TORX безопасности уровня T15-T20 и плоский фиксатор.<br>
+<br>Удалите верхний кожух, удалив два крепежных элемента сзади и передвинув крышку вперед. Удалите передний кожух, освободив защелки по периметру и отключите концевик дверцы. Это откроет доступ к двигателю и системе передачи крутящего момента.<br>
+<br>Осмотрите поликлиновой контур на обнаружение дефектов, потертостей и признаков проскальзывания. Определите силу натяга: отклонение работоспособной детали под нагрузкой 10 Н должно быть до 12 мм. Поместите новый трансмиссионный элемент, сопоставив его с колесами мотора и барабана в соответствии с траекторией установки.<br>
+Нужные приспособления и расходники для работы
+<br>Подготовьте новый элемент трансмиссии, который подходит для конкретной модели вашего устройства. Код детали можно найти в технической документации или на упаковке старого аксессуара.<br>
+<br>Нужен набор шестигранных отверток Torx (звездочка) размерностей T10, T15 и T20. Эти наконечники используются для разборки большинства крепежных элементов корпуса.<br>
+<br>Приготовьте плоскую и крестовую отвертки среднего размера. Они пригодятся при манипуляциях с фиксаторами и отдельными типами крепежа.<br>
+<br>Для снятия задней панели необходим торцевой ключ или головка на 8 мм. Удлиненное плечо приспособления поможет открутить затянутые гайки.<br>
+<br>Имейте в наличии несколько фиксаторов или прочный шнур. Они требуются для закрепления вращающихся компонентов привода после демонтажа.<br>
+<br>Держите рядом осветительный прибор для хорошего освещения внутренней части устройства. Мелкие детали и точки крепления часто расположены в тени.<br>
+<br>Небольшая емкость, например, магнитная миска, пригодится для складирования извлеченных винтов и шайб. Это предотвратит их утерю.<br>
+<br>Очистите все внутренние плоскости тканью без ворсинок до монтажа нового компонента. Удостоверьтесь, что на вращающихся элементах нет признаков загрязнения.<br>
+Демонтаж задней панели и доступ к механизму
+<br>Отключите оборудование от электропитания. Сдвиньте агрегат, чтобы обеспечить свободный проход к задней стенке.<br>
+<br>Для удаления панели необходима крестовая отвертка. Определите и удалите все крепежные элементы, находящиеся по контуру задней стороны аппарата. Обычно их бывает от 6 до 8 штук. Соберите крепежные элементы в магнитную чашку или контейнер, чтобы избежать потерь.<br>
+<br>После извлечения винтов бережно потяните кожух к себе. Она может удерживаться на пластиковых защелках. Если чувствуется сопротивление, удостоверьтесь, что не осталось незамеченных винтов.<br>
+<br>Убрав предохранительную крышку, вы откроете вид на внутреннее устройство. Перед вами окажется шкив двигателя и натяжной ролик. Осмотрите состояние гибкого элемента, передающего вращение. Удостоверьтесь в его натяге и целостности.<br>
+<br>До любых последующих манипуляций запечатлейте первоначальное положение компонентов. Это позволит правильно осуществить обратный монтаж.<br>
+Снятие старого приводного ремня с барабана
+<br>Поверните шкив мотора рукой, чтобы получить доступ к точке натяжения. Определите и ослабьте крепеж натяжного устройства.<br>
+<br>После ослабления крепления, ролик сместится, и усилие ослабнет. Демонтируйте ослабевшее кольцо с приводного ролика двигателя.<br>
+
+Не применяйте режущие инструменты для демонтажа компонента – это может повредить сопутствующие части.
+Зафиксируйте положение барабана, чтобы он не проворачивался случайно.
+Если элемент заклинил, осторожно подвиньте его, вращая ролик и одновременно поддевая край кольца.
+
+<br>Извлеките ослабленную петлю из паза большого обода. Тщательно протрите поверхности роликов от следов резины и грязи.<br>
+Контроль статуса приводного колеса и натяжителя
+<br>Изучите плоскость трансмиссионного ролика на оси двигателя. На ней не должно присутствовать трещин, серьезных повреждений или зеркального глянца. Убедитесь в отсутствии расколов в усиливающих элементах. Примените шестигранный ключ или палец, пытаясь прокрутить компонент вокруг оси. Любой люфт указывает на износ подшипников.<br>
+<br>Выполните схожую проверку для направляющего ролика натяжного устройства. Проворачивайте его вручную: вращение должно быть равномерным, без скрежета и затруднений. Чуждые звуковые сигналы – индикатор необходимости обслуживания или инсталляции свежей запчасти. Сильно запыленные плоскости протрите сухой тканью от загрязнений и волокон.<br>
+<br>Удостоверьтесь, что пружина развивает требуемое давление. Ослабленный натяжитель приведет к проскальзыванию гибкого элемента трансмиссии. Проверьте целостность крепежных винтов и посадочного места. Любые стыки необходимо тщательно затянуть.<br>
+Монтаж нового приводного элемента и корректное его натяжение
+<br>Проверьте, чтобы свежая гибкая деталь целиком охватывала приводной шкив. Надевайте его на подвижный компонент заключительным этапом.<br>
+<br>Проконтролируйте локализацию элемента в канавках роликов. Конфигурация обязана соответствовать верной траектории, исключая деформации.<br>
+<br>Натяжение создается за счет смещения электродвигателя. Ослабьте крепежные болты, чтобы появился люфт для перемещения агрегата.<br>
+<br>Переместите силовой блок от середины устройства, добившись натяжения передачи. Сила натяжения считается достаточной, если при повороте рукой посередине, он прогибается не более чем на 10-12 миллиметров.<br>
+<br>Проконтролируйте отсутствие проскальзывания и шипения при проворачивании. Зафиксируйте мотор в этом положении, надежно затянув крепеж.<br>
+<br>Совершите несколько ручных оборотов вала для проверки надежности позиции и предотвращения спадания.<br>
+Монтаж аппарата и контроль исправности
+<br>Установите новый гибкий элемент на шкив мотора, убедившись в его правильной посадке в пазах. Проверьте натяжение, оно должно исключать проскальзывание, но не создавать излишней нагрузки на подшипники.<br>
+<br>Верните мотор на штатное место и надежно зафиксируйте крепежными элементами. Подклюните все электрические разъемы, которые были отсоединены ранее.<br>
+<br>Смонтируйте заднюю панель корпуса, затянув все винты. Придайте прибору вертикальную ориентацию.<br>
+
+
+Фаза тестирования
+Предполагаемый итог
+
+
+Активация аппарата путем подключения к питанию
+Загорание индикаторов на [ремонт варочной панели сименс](https://northwaveasia.com/author/dario640075406/) управления.
+
+
+Активация тестового режима без загрузки
+Бесшумное движение барабана без ударов и лишних звуков.
+
+
+Тестирование смены направлений
+Регулярное чередование направлений вращения загрузочной камеры.
+
+
+Проверка терморежима
+Поступление нагретых потоков в рабочую зону спустя короткое время после старта.
+
+
+<br>Протестируйте функционирование на разных режимах. Наличие вибрации или непривычного гума является поводом для немедленного прекращения работы и повторного контроля инсталляции мотора.<br>
+<br>После корректного выполнения холостой проверки, загрузите немного белья для тестового процесса. Проконтролируйте полное окончание программы и сухое состояние одежды.<br>